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90后顏值控的糾結 這次還選馬自達?
2019/4/8 15:31:00 645瀏覽

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人們常說90后、00后們個性過頭,有時我愿意將這種個性理解為,他們更清楚自己想要的是什么。比如今天這位朋友,目標十分清晰;對于自己所選的車,優缺點也是了然于心。不過做選擇題時難免會糾結,今天TA也希望聽聽我們大家的意見。


微博網友-明天你好-Spring


編輯建議

題主的目標非常清晰:顏值和配置。一個是最近殺入15萬內熱門區間,且動力十分澎湃的韓系代表菲斯塔,另一個則是不少人心目中那輛對馬自達魂動設計體現得較好的轎跑SUV車型CX-4。

毫無疑問,兩者在設計上都非常具有自己的個性,所以外觀顏值這個見仁見智的東西這里不再多說。

配置方面,既然把這兩個車放在一起比較,價位肯定也比較相近,加上題主有說擔心CX-4的動力,所以我就暫時認為題主對比的是頂配的菲斯塔和2.0高配的CX-4。

其實本來二者的價格區間差異就比較大,菲斯塔作為韓系三廂家用轎車,性價比自然是強項。翻了下配置表,CX-4要想達到與頂配菲斯塔相當的水平,起碼要上到2.5L高配的版本,這個時候售價已經逼近20萬,就算沒有超題主預算,這個價位或許也會有更吸引題主注意的車型。所以單看配置,菲斯塔的優勢是非常明顯的。

再來說說兩輛車題主擔心的部分。關于現代的雙離合問題,確實在穩定性上需要時間驗證,我們此刻沒法給你一個準確的定論,盡管我一向主張有擔心就不要碰,但在這點上,Y哥比較認可的是,任何事情可能都存在風險,但這個風險是否會影響你的(消費)行為,取決于你能承擔多大的風險。(可以參考我司那臺為干式雙離合買延保的大眾)您也說了,“倒也不是不能接受”,看來自己還是給自己留了些余地。不過基于我們的試駕體驗,菲斯塔的優勢還是在直線加速上,底盤的調校還是更偏向于取悅車內乘員,操控的極限可能會比你預期的稍低一些。

CX-4,確實是一輛很漂亮的車,不過2.0L的車型動力只能算是夠用,而且配置相比同價位的菲斯塔確實低了些。噪音問題嘛,我和Y哥達成共識的是胎噪確實不小,這個可以通過換胎改善,而對于發動機噪聲,他覺得這不算是“噪音”,馬自達的愛好者甚至會覺得這就是“zoom-zoom”,就看您怎么看了。

基于以上的判斷,還有題主言語之間非常細微的傾向性,我覺得可能 菲斯塔更適合題主的需求。

最后,94年的小盆友,不算老不算???很年輕好嗎,拜托……

說說你的想法

您覺得通過題主的描述,TA更適合哪款車型?或者在同樣的價格區間,還有什么車您覺得更適合TA?都歡迎在我們的留言評論中回復,我們也會盡量將大家的合理建議展示出來,給題主更多的參考。



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